Skontaktuj się z nami: 048 696 251 638

INNOWACYJNA TECHNOLOGIA

DZIEŁO SZTUKI XXI WIEKU

by Andrzej Pluta

słuchawki
Już wkrótce...

Latanie

Lot a sterowanie

Wiatrakowcem sterujemy tak jak samolotem, wykonując skoordynowane ruchy drążkiem i orczykiem. Posiada on jednak wiele cech wyróżniających go spośród innych ultralekkich maszyn. Podczas szkolenia w szkole Andrzeja Pluty zdobędziesz wszystkie niezbędne informacje o pilotażu wiatrakowców.

Wiatrakowiec

(autogiro, autożyro)

Statek powietrzny cięższy od powietrza, z rodziny wiropłatów, wyposażony w wirnik nośny i śmigło typu pchającego bądź ciągnącego. Wirnik nie jest napędzany silnikiem. Obraca się dzięki wykorzystaniu zjawiska autorotacji, powstającego dzięki ruchowi postępowemu wiropłata względem powietrza, uzyskanego dzięki sile napędowej śmigła.

Zalety Wiatrakowców

Wiatrakowce posiadają wiele zalet:

Są lekkie, tanie oraz łatwiejsze w obsłudze niż śmigłowce. Potrafią osiągnąć prędkość sięgającą 150 kilometrów na godzinę i wznieść się na wysokość 1500 metrów. Posiadają kompaktowe wymiary, autogyro zmieści się w garażu o wysokości 280 cm. Niskie koszty eksploatacji ze względu na prostą konstrukcję.

Calidus

Sztuka Latania

Wiatrakowce to specyficzne maszyny latające. To taka krzyżówka samolotu i helikoptera. Wiatrakowiec napędzany jest śmigłem pchającym lub ciągnącym, a jako powierzchnia nośna służy mu wirnik, który nie jest napędzany, a do obracania i wytworzenia siły nośnej wykorzystuje zjawisko autorotacji. Calidus to nowoczesny wiatrakowiec z zamkniętą lub otwartą kabiną dla dwóch osób. Napędzany silnikiem Rotax o mocy 115KM, potrafi latać z prędkością maksymalną ponad 185km/h. Prędkość podróżna wynosi "tylko" 160km/h. Jak każdy wiatrakowiec, tak i Calidus posiada cechę krótkiego startu i lądowania (STOL). Dzięki dostępnym modyfikacjom, możemy wystartować Calidus'em z wody lub śniegu.